ANUNCIOS MÍTICOS IV - Salomon: Equip Yourself For Adventure

Para dejar fuera los elementos atmosféricos más adversos que puede haber mejor?

Y dentro de la chaqueta, el buen tiempo.

Sencillo pero eficaz anuncio y con un claro mensaje. Buena nota para Salomon.

ANUNCIOS MÍTICOS II - Spring Cleaning, Mountain-Riders.org

En esta segunda entrega de Anuncios Míticos, una asociación sin ánimo de lucro: Mountain Riders. Es una organización francesa creada en el año 2000 que pretende la consecución de un desarrollo sostenible en el ámbito de la montaña. Para ello promueve campañas de información en las estaciones de esquí de Pirineos y Alpes fundamentalmente, además de lo anunciado por la marmota, la campaña de limpieza en las pistas de esquí. Como reza el anuncio: Es hora de un poco de limpieza en primavera.

ALPCONTROL - El poder está en tus tibias

El día que compré mis flamantes esquís de aproximación Kong Grimper Ski estaba encantado. Por fín iba a poder hacer las aproximaciones con un esquí que pudiera utilizar con las botas de montaña invernales, no me ocupara una vez situado en la mochila para escalar y, después de la actividad, bajar rápidamente deslizándome pendiente abajo. En cuanto a la aproximación, ningún inconveniente siempre que fuera subida: se ponían las pieles de foca, se soltaba la fijación y... para arriba! Pero... ¿Qué pasaba cuando quería descender?
Quitaba las pieles de foca, aseguraba la fijación y... al momento oía las risotadas alrededor de los que me veían con la cara entre la nieve. ¿Cual era el problema?
Cuando intentaba bajar y hacer un giro con los esquís, mis botas eran incapaces de transmitir el movimiento a las tablas. El problema era la falta de fijación del tobillo del que adolecen las botas de montaña (obviamente, no están diseñadas para eso).
Que decepción, sin botas de travesía no hay quien los domine... ¡Hasta ahora!

AlpControl, de origen francés, convierte las botas de montaña en unas botas de esquí decentes. Lo consigue mediante una estructura construida en titanio y fibra de carbono que se fija por su parte inferior a la bota y por la superior a la tibia, rigidizando así el conjunto bota-tibia. Con esto se limita el movimiento del tobillo, haciendo que la transmisión del movimiento sea efectiva. Cada una de las fijaciones tiene un peso de 380 gramos y el fabricante recomienda utilizarla solo para las bajadas o soltar el velcro superior para subidas cortas. Obviamente, las fijaciones de travesía que utilicemos deben permitir la utilización de botas de montaña compatibles con crampones automáticos (con rebordes delantero y trasero).

En el siguiente vídeo se ve a una persona esquiando con los "aparatos" puestos:

SKI-MOJO - No vale hacer juegos de palabras

Aunque algún individuo pensara que el nombre tiene que ver con la relación entre diferentes deportes (...), nada más lejos de la realidad. Los creadores de este invento son hijos de la Gran Bretaña y dudo que supieran español a la hora de designar el artilugio.
Aunque el nombre sea, cuando menos, poco afortunado, hay que reconocer el mérito del invento.
Kinetic Innovations Limited es la responsable del Ski-Mojo, un asistente para la práctica del esquí.
¿Como funciona?
Lo básico del sistema son unos amortiguadores que van colocados a lo largo de la cara exterior del muslo y se unen al resto del sistema y a las botas mediante articulaciones y cintas ajustables como se puede apreciar en la foto. En la parte superior de esos amortiguadores se sitúa un "asiento" que se encarga de soportar el peso del cuerpo. Cuando se flexionan las rodillas, los encargados de soportar nuestro peso serán los citados amortiguadores.
El fabricante asegura que son capaces de reducir la carga en rodillas y muslos hasta un 30%.
Por cierto, se lleva por dentro del pantalón, para no parecer un terminator esquiador deslizándose por las pistas.
Para verlo en acción y comprenderlo mejor es conveniente ver el siguiente vídeo (tarda en cargar):

SNOWPULSE LIFE BAG - Airbag en la nieve

Pues sí. Un airbag para la nieve. Y más concretamente para el esquí de travesía y el esquí fuera de pista.

Después de diferentes inventos para sobrevivir a una avalancha de nieve, entre los que cabe citar el sistema Avalung de Black Diamond en el que, una vez cubiertos por el alud, permite la respiración, llega un concepto nuevo que actúa antes de ser enterrado por la nieve.

Se lleva en una mochila especial que contiene el citado airbag, una botella de aire comprimido que se encarga de hincharlo y un tirador que abre la válvula de la botella de aire.

Con ello logramos un volumen a nuestro alrededor con el que, una vez producida la avalancha, podremos flotar por encima de la superficie de nieve como si de un flotador convencional se tratara o, al menos, que la nieve nos cubra lo mínimo posible.

Como este sistema inventado por Snowpulse, existe otro similar fabricado por ABS. Los dos funcionan exactamente igual. Una vez producida la avalancha, se acciona el tirador situado en una de las correas de la mochila, éste abre la válvula de la botella de aire que, en segundos, infla nuestro airbag. La ventaja del modelo de Snowpulse frente al de ABS reside en que la forma del airbag, una vez desplegado, protege nuestro cuerpo y cabeza frente al aplastamiento de la nieve que nos queda por encima en el caso de quedar enterrados completamente.

Todos los detalles en el siguiente vídeo:

OZ 22 RACE HARNESS - No se nota, no pesa, no traspasa

¿A qué huelen las rocas?...

Esperemos no saberlo de repente (¡!). Para ayudar a este cometido tenemos el arnés de la derecha, aparentemente un arnés más. Pero tiene una peculiaridad: tan solo pesa ¡100 gramos!

Es un arnés concebido fundamentalmente para esquí de montaña o recorridos en glaciares y la comodidad es una de sus prioridades.

Cuenta con un sólo anillo portamaterial y no lleva prácticamente acolchado ni anillo ventral, por lo que dificulta (o, prácticamente, impide) su uso para escalada deportiva. Para alpinismo podría utilizarse contando con llevar los cachivaches en los portamateriales de la mochila y que la ropa suplementa el acolchado para el arnés.

En definitiva, los usuarios más probables de este arnés fabricado por los franceses Cilao serán los equipos de competición de esquí de montaña y los esquiadores que, sin llegar a competir, se preocupan por ahorrar el mayor peso posible.

RED SAVINA HEATED GLOVES - Guindillas eléctricas en nuestras manos

Aunque pudiera parecerlo, no es un mando especial para la Wii y poder jugar a ser escaladores de hielo virtuales...

Como se puede deducir del título, la marca estadounidense Mountain Hardwear ha diseñado un producto que hará las delicias de los más frioleros.

Si no viéramos el cargador y el cable que sale sospechosamente bajo el velcro de cierre, podríamos pensar que nos encontramos ante unos guantes normales para escalada en hielo o esquí. Pero en el interior del guante encontramos las resistencias flexibles y las baterías (también flexibles) que lo activan.
Cabe señalar que las baterías son de litio, con las ya conocidas ventajas frente a las de níquel cadmio o níquel metal hidruro.

La innovación de los guantes respecto a otros similares consiste en que sólo proporciona calor cuando la temperatura baja de un determinado nivel. Esto hace que el sistema pueda durar, completamente cargado, hasta 6 horas con un incremento de peso mínimo sobre un guante convencional.

Para más información, el siguiente vídeo:

SHOEBOARD - Raquetas + Esquí de travesía + Crampones + ...

Aunque pueda parecer un surtido de material de montaña, la foto muestra el despiece de un producto "todo en uno" para las salidas a la montaña invernal.

Se trata de un artilugio que quiere aunar la facilidad de uso de unas raquetas de nieve con la rapidez y versatilidad de los esquís de travesía.

Ya hay sistemas parecidos, como son los esquís de aproximación, pero éstos no ofrecen las características de unas raquetas de nieve ya que, simplemente son esquís de travesía más cortos y anchos y se necesita tener mayor técnica para dominarlos.

La gran novedad de estos esquís es que pueden transformarse en raqueta mediante dos alas plegables en el cuerpo del esquí. En la foto de la derecha pueden apreciarse en color gris en la parte inferior del esquí.




En la foto siguiente, se pueden ver ya desplegadas formando una raqueta. Los crampones
se llevan en una bolsa en la parte trasera de la fijación y se acoplan una vez desplegadas las alas.

Para utilizarlos como esquí de travesía disponen de unas pieles de foca a medida (foto de la izquierda abajo) y la fijación se bloquea para los descensos.

La longitud total es de 74 cm y el peso 1280 g cada shoeboard. Vienen incluidos los crampones, las bolsas para guardarlos y las pieles de foca.





En el vídeo siguiente, los creadores - Shoeboard - nos explican las características y los vemos en acción.