jueves, 22 de mayo de 2008

BACKPACKER GUITAR - O cómo convertirse en el Bob Dylan del alpinismo


¿Una guitarra en un blog de material de montaña? ¿Se ha vuelto loco?

Si tus ansias musicales no se sacian llevando instrumentos que caben en la mochila, como una flauta, un arpa de boca o un matasuegras (¿?), este es el invento perfecto.

Más de algún virtuoso, habrá tenido que renunciar alguna vez a una de sus pasiones por salir a la montaña. Desde hace algún tiempo es posible compatibilizar las dos.

C. F. Martin & Co es un fabricante norteamericano de guitarras que, entre otros, ha tenido como usuarios a músicos de la talle de Elvis Presley o John Lennon. Por ello, como fabricante de guitarras exclusivamente, el producto tiene que ser musicalmente apto.

Lo más importante desde el punto de vista de su "portabilidad" es su tamaño (muy reducido pero manteniendo la acústica) y su peso: 900 gramos. Para ello han utilizado maderas ligeras y, obviamente, hay que tener cierto cuidado, ya que, la funda que la acompaña no es rígida.

Como curiosidad, esta guitarra ha viajado a lugares como el Everest (foto de la derecha) y en algún viaje del transbordador espacial de la Nasa.

¿Veremos a partir de ahora esta guitarra en nuestros refugios? Espero que el que la lleve sepa tocarla...

En este vídeo podemos apreciar como suena:

viernes, 16 de mayo de 2008

SNOWPULSE LIFE BAG - Airbag en la nieve



















Pues sí. Un airbag para la nieve. Y más concretamente para el esquí de travesía y el esquí fuera de pista.

Después de diferentes inventos para sobrevivir a una avalancha de nieve, entre los que cabe citar el sistema Avalung de Black Diamond en el que, una vez cubiertos por el alud, permite la respiración, llega un concepto nuevo que actúa antes de ser enterrado por la nieve.

Se lleva en una mochila especial que contiene el citado airbag, una botella de aire comprimido que se encarga de hincharlo y un tirador que abre la válvula de la botella de aire.

Con ello logramos un volumen a nuestro alrededor con el que, una vez producida la avalancha, podremos flotar por encima de la superficie de nieve como si de un flotador convencional se tratara o, al menos, que la nieve nos cubra lo mínimo posible.

Como este sistema inventado por Snowpulse, existe otro similar fabricado por ABS. Los dos funcionan exactamente igual. Una vez producida la avalancha, se acciona el tirador situado en una de las correas de la mochila, éste abre la válvula de la botella de aire que, en segundos, infla nuestro airbag. La ventaja del modelo de Snowpulse frente al de ABS reside en que la forma del airbag, una vez desplegado, protege nuestro cuerpo y cabeza frente al aplastamiento de la nieve que nos queda por encima en el caso de quedar enterrados completamente.

Todos los detalles en el siguiente vídeo:


miércoles, 7 de mayo de 2008

OZ 22 RACE HARNESS - No se nota, no pesa, no traspasa

¿A qué huelen las rocas?...

Esperemos no saberlo de repente (¡!). Para ayudar a este cometido tenemos el arnés de la derecha, aparentemente un arnés más. Pero tiene una peculiaridad: tan solo pesa ¡100 gramos!

Es un arnés concebido fundamentalmente para esquí de montaña o recorridos en glaciares y la comodidad es una de sus prioridades.

Cuenta con un sólo anillo portamaterial y no lleva prácticamente acolchado ni anillo ventral, por lo que dificulta (o, prácticamente, impide) su uso para escalada deportiva. Para alpinismo podría utilizarse contando con llevar los cachivaches en los portamateriales de la mochila y que la ropa suplementa el acolchado para el arnés.

En definitiva, los usuarios más probables de este arnés fabricado por los franceses Cilao serán los equipos de competición de esquí de montaña y los esquiadores que, sin llegar a competir, se preocupan por ahorrar el mayor peso posible.